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金属无损检测技能被广泛使用于铁路车辆的各个生产和使用环节,已成为铁路车辆检修的重要检测手法之一。随着无损检测技能的进步以及城市轨迹职业的不断开展,无损检测技能现已使用于城市轨迹车辆的高等级检修中,对于轨迹车辆走形部件、车钩、悬挂件等重要体系部件内部缺点的检测以及进步列车运行安全发挥着重要作用.笔者要点剖析了地铁车辆轮轴、转向架、车钩等关键部件无损检测的办法和要求。
无损探伤
现在，铁路体系常用的无损检测技能有磁粉检测(MT)、超声检测(UT)、浸透检测(PT)、射线检测(RT)、涡流检测(ET)５大类。各类无损检测技能在城市轨迹车辆的检修中均有使用，但以磁粉检测及超声波检测手法为主。
磁粉检测技能的使用
磁粉检测技能具有操作简单、灵敏度高、成本低的长处,因此是地铁车辆检修中使用最广泛的一种无损检测技能，所使用的设备有固定式、在线经过式、移动式、便携式等多种。但因为磁粉检测是使用铁磁性材料在工件外表及近外表缺点处产生漏磁的原理,所以又具有一定的局限性，如只适用于铁磁性材料，需要去除外表油漆，对缺点方向性有要求等。
超声波检测技能的使用
超声波检测技能是铁路轮轴、焊接件等关键零部件的重要检测手法之一，而现在地铁车辆检修中主要将超声波检测使用于轮轴镶入部位的检测。因为技能条件制约，现在地铁的超声波检测技能多为A型脉冲反射法手动扫查，所使用的设备也以便携式为主，相控阵和TOFD(超声波衍射技能)等新技能在地铁车辆检修范畴并未得到推广。
浸透检测技能的使用
浸透检测技能不受工件几何形状影响，对缺点方向和操作者要求也不高，但只局限于外表开放性缺点的检测，而且操作过程较为繁琐，现在在地铁车辆检修中，主要使用于中小型零部件的外表缺点检测。
射线检测技能的使用
射线检测技能在铁路体系使用较多，如摇枕、侧架射线检测，焊缝检测，压力容器检测等，但因为存在放射性污染，在地铁车辆检修中使用较少，能够使用射线检测技能对风缸焊缝进行检测。
涡流检测技能的使用
法国国营铁路曾将涡流检测技能用于导管和滚动轴承部件的检测，国内也仅局限于轴承滚珠、全体轮辐板检测等，同样在地铁车辆检修中也罕见使用。
交变磁场丈量(ACFM)技能的使用
交变磁场丈量(ACFM)技能是一种新型的涡流检测技能，最早被使用于近海石油装备无损检测中，ACFM技能由交变电压降(ACPD)法开展而来，结合了ACPD法能丈量裂纹尺寸和无需接触工件的长处。在国内，上海地铁率先将ACFM技能使用于构架焊缝检测中。
无损探伤
无损检测技能已在地铁车辆的高等级检修中得到广泛使用，车辆零部件内部缺点检出对进步
车辆维修质量及安全性有着十分重要的含义。虽然现在地铁职业使用的无损检测技能主要为磁粉、超声波等常规的检测办法，但随着无损检测技能的不断进步,将会有更多的新技能在地铁车辆检修中发挥作用。
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